Reporter un entretien peut sembler économique sur le moment. Après tout, pourquoi remplacer un liquide ou effectuer une inspection si le véhicule fonctionne encore? Le problème est qu’en mécanique automobile, une petite économie aujourd’hui peut parfois se transformer en une réparation beaucoup plus coûteuse demain.
Qu’est-ce que l’entretien préventif?
L’entretien préventif consiste à intervenir avant qu’une panne se produise. Il peut notamment comprendre :
- les changements d’huile;
- l’entretien des freins;
- le remplacement de certains liquides;
- l’entretien de la transmission;
- le remplacement des filtres;
- l’inspection de la suspension;
- la vérification des pneus;
- l’entretien du système de refroidissement.
Objectif
L’objectif n’est pas de remplacer inutilement des pièces. Il s’agit plutôt de maintenir les systèmes du véhicule dans de bonnes conditions de fonctionnement et de détecter les problèmes suffisamment tôt.
Une petite réparation peut devenir une grosse réparation
Prenons l’exemple des freins. Une plaquette qui commence à gripper à cause de la corrosion peut parfois être corrigée lors d’un entretien. Si on attend suffisamment longtemps, cette même plaquette peut entraîner une cascade de problèmes.
Effet domino d'un entretien de freins négligé
Une simple plaquette de frein qui grippe peut :
- rester appuyée contre le disque;
- s’user rapidement et de façon inégale;
- surchauffer;
- endommager le disque;
- et éventuellement endommager l’étrier.
Le coût n’est évidemment plus le même.
Même principe avec les pneus
Un alignement incorrect peut commencer par une légère usure intérieure pratiquement invisible. Le véhicule peut encore très bien rouler. Quelques milliers de kilomètres plus tard, le rebord intérieur du pneu peut être complètement usé alors que le reste de la bande de roulement semble encore bon.
Conseil PMSJ
Une vérification d’alignement aurait possiblement coûté beaucoup moins cher qu’un ensemble de pneus remplacé prématurément.
Les liquides sont également importants
Les véhicules utilisent plusieurs liquides ayant des fonctions très différentes :
- huile moteur;
- liquide de refroidissement;
- liquide de frein;
- huile de transmission;
- huile de différentiel;
- liquide de servodirection sur certains véhicules.
Important
Ces liquides peuvent se contaminer ou perdre certaines de leurs propriétés avec le temps. Respecter les recommandations appropriées peut contribuer à protéger des composantes beaucoup plus coûteuses.
L’entretien préventif garantit-il qu’il n’y aura jamais de panne?
Non. Même un véhicule très bien entretenu peut éventuellement avoir besoin de réparations. Une pièce électronique peut tomber en panne, un roulement peut s’user ou un alternateur peut cesser de fonctionner.
Le vrai rôle de l'entretien préventif
L'entretien préventif ne peut pas empêcher toutes les défaillances. Son rôle est plutôt de réduire les risques de problèmes liés au manque d’entretien et de permettre de détecter certaines anomalies avant qu’elles ne deviennent majeures.
L’inspection permet aussi de planifier les dépenses
Un autre avantage important de l’entretien préventif est la possibilité de prévoir les réparations. Il y a une grande différence entre les deux situations suivantes :
| Détecté tôt (Planification) | Détecté tard (Urgence) |
|---|---|
| « Vos freins devront probablement être remplacés au cours des prochains mois. » | « Votre véhicule ne devrait plus rouler parce que les freins sont rendus métal sur métal. » |
Lorsque le problème est détecté tôt, vous pouvez souvent planifier la réparation et votre budget.
Tout remplacer préventivement n’est pas nécessaire non plus
Un bon entretien préventif ne signifie pas remplacer systématiquement tout ce qui est vieux. Une pièce encore en bon état n’a pas nécessairement besoin d’être changée.
Conseil PMSJ
L’objectif devrait être de faire les entretiens nécessaires selon :
- les recommandations du constructeur;
- le kilométrage;
- l’âge du véhicule;
- son utilisation;
- son état réel.
Prévenir coûte souvent moins cher que réparer les conséquences
Un entretien de quelques centaines de dollars peut parfois protéger une composante qui en coûte plusieurs milliers. C’est particulièrement vrai pour certains systèmes comme le moteur, la transmission, le système de refroidissement, les freins, les pneus et la suspension.
La clé est le bon moment
L’entretien préventif ne consiste pas simplement à dépenser plus souvent. Il consiste surtout à dépenser au bon moment.
Besoin de savoir quels entretiens sont réellement nécessaires?
Chez Pneus & Mécanique St-Jean à Lévis, nous pouvons vérifier l’état de votre véhicule et vous aider à établir les priorités. Notre objectif est de distinguer :
Cette approche permet de mieux planifier l’entretien et d’éviter certaines réparations coûteuses causées par un problème négligé.